ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-514.10 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. 11 – вакуумный насос; 12 – фильтр масляный; 13 – кронштейн правой опоры;. Рисунок 26 – Топливный насос высокого давления типа VE .
ВИНТОВЫЕ ВАКУУМНЫЕ НАСОСЫ SS1. SS3. 00, SS4. 00,SS8.
SS1. 50. 0. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию.
ВИНТОВЫЕ ВАКУУМНЫЕ НАСОСЫ. SS1. 50, SS3. 00, SS4. SS8. 00, SS1. 50. Данное руководство описывает правила установки, эксплуатации, обслуживания и ремонта винтовых вакуумных насосов SVC, серии SS, модели SS1. SS3. 00, SS4. 00, SS8.
SS1. 50. 0, разработанных для применения в химической промышленности и для основных промышленных технологий производства. Винтовые вакуумные насосы SVC должный эксплуатироваться и обслуживаться в соответствии с настоящим руководством. Пользователь обязательно должен соблюдать меры предосторожности согласно настоящим инструкциям, обозначенные предостерегающими знаками ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ВНИМАНИЕ,ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Предостережения даются, в тех случаях, когда несоблюдение инструкций, может привести к травмам или летальному исходу.
ВНИМАНИЕ. Предостережение даются, в тех случаях, когда несоблюдение инструкций, может привести к поломке оборудования, или выходу из строя вспомогательного оборудования или нарушению технологического процесса. International Electrotechnical Commission, IEC). Предупреждение,Соблюдайте инструкции, риск получения травм. Предупреждение, Риск поражения электрически током.
Предупреждение, Горячая поверхность, риск термического поражения. Сухие механические вакуумные насосы серии SS. Насосы серии SS представляют собой надежные в эксплуатации и безопасные в работе сухие механические вакуумные насосы винтового типа, специально разработанные для требований большинства промышленных технологических процессов, включая химическое производство, медицинскую промышленность и фармацевтику. В процессе работы два ротора, гибридной формой винта с переменным шагом резьбы, расположены горизонтально в теле насоса и вращаются без какого либо механического контакта навстречу друг другу по часовой и против часовой стрелки, соответственно, посредством синхронизирующих шестерен. Смазка двухрядных радиально упорных шарикоподшипников обеспечивается масло разбрызгивателем при вращении синхронизирующих шестерен.
Для надежной герметизации по валу насоса со стороны масляного картера и атмосферного давления используются высококачественные манжетные уплотнения и механические уплотнения. Перечень Инструкций По Охране Труда В Колледже. Продувка насоса на входе позволяет удалять остаточные продукты из насоса.
Трубопровод продувки присоединяется на место резьбовой заглушки на входе насоса. Комплект системы продувки состоит из электромагнитного клапана, регулятора давления, индикатора протока и обратного протока. Cистема продувки может быть предустановлена на насосе с помощью монтажной планки или компоненты системы могут быть поставлены Заказчику для самостоятельного монтажа по месту. Давление продувочного газа не должно превышать 1,3- 1,5 атма, величина потока продувочного газа регулируется в диапазоне от 1.
При необходимости свяжитесь с Вашим поставщиком или производителем насоса для консультаций. При откачке среды, содержащей воспламеняющиеся или агрессивные газы и пары требуется продувка уплотнений с помощью азота или подготовленного сухого воздуха. Давление продувочного газа не должно превышать 1,3- 1,5 атма, величина потока продувочного газа, в зависимости от модели насоса, указана в Таблице 1 Техническая спецификация. Продувочный газ образует «газовую пробку» в области уплотнения вала. Технические данные. Таблица 1 Техническая Спецификация. Винтовые вакуумные насосы и их характеристики.
SS1. 50. SS3. 00. SS4. 00. SS8. 00.
SS1. 50. 0. Скорость откачки 5. Гц (м. 3/ч). Предельное давление (Тор).
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Винтовой насос купить.
- Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию водокольцевых насосов.
X 1. 0- 3. 7. 5 X 1. X 1. 0- 3. 7. 5 X 1. X 1. 0- 3. Мощность электродвигателя 5. Гц (к. Вт). Уровень шума (д.
Б). Оборотов в мин 5. Гц. Ду фланцев Вход/выхлоп (мм)стандарт фланца JIS B2.
Количество масла (литр). Тип трансмиссионного масла. Shell Turbo Oil T- 4. Mobil SHC6. 29 (для тяжелых условий эксплуатации). Тип смазки консольных подшипников.
Mobile 1 Grease (для промышленных применений)Fomblin RT1. Расход газа для продувки уплотнения вала (нл/мин). Давление продувочного газа. Тип соединения для подключения продувки уплотнения вала.
Резьба G1/4. Расход охлаждающей воды (нл/мин)*. Температура охлаждающей воды мин/макс (. Под заказ Двойное манжетное уплотнение (с продувкой азотом)DE (по приводящему валу): Масляное уплотнение. Вес брутто (кг). * - температуры охлаждающей воды 2. При проведении работ необходимо предусмотреть одежду и средства индивидуальной защиты для ограничения контакта персонала с загрязненными частями оборудования.
Проводить разборку и очистку загрязненного оборудования необходимо в специально отведенной зоне для выполнения данных видов работ, снабженной системой вентиляции и удаления газов. При необходимости опорожните или продуйте оборудование перед началом работ, чтобы убедиться в отсутствии избыточного или остаточного давления внутри оборудования. Перед началом работ проверьте наличие и комплектность средств и материалов необходимых для проведения работ. Перед проведением работ с насосом убедитесь что.
В случае обнаружения повреждений насоса или компонентов, зафиксируйте повреждения и обязательно уведомите Поставщика и Транспортную компанию об обнаруженных дефектов в письменном виде и не позднее трех рабочих дней с момента получения груза. Не используйте насос в случае его повреждения.
В том случае, если насос не будет вводится в эксплуатацию и подлежит хранению на складе, необходимо обеспечить его упаковку и соблюдение условий хранения в соответствующих условиях: Диапазон температуры окружающей среды при хранении насоса — от 5 до 4. С; Максимальная влажность окружающей среды — 9. Монтаж насоса. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Для погрузо- разгрузочных работ используйте грузоподъемное оборудование, соответствующее весу насоса, указанному в Таблице 1 Техническая спецификация. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание переворачивания насоса, не допускайте наклона насоса более 1. Обратите внимание: При температуре окружающего воздуха ниже 0.
В месте установке насоса должен быть обеспечен достаточный воздухообмен для свободного обдува и отвода тепла от корпуса насоса. При наличии затруднений обратитесь к Вашему Поставщику или Производителю насосов за дополнительной консультацией. Убедитесь что грузоподъемное оборудование соответствуют массе Вашего насоса. Для подъема и опускания насоса закрепите стропы используя рым- болты на корпусе насоса. Перед выполнением грузоподъемных операции с насосом убедитесь, что стропы надежно закреплены и выравнены относительно центра- масс насоса. Для перемещение насоса используйте средства механизации, например рохлу или погрузчик . В зависимости от типа установки, монтаж насоса должен производиться на жестком и выравненном по горизонту основании, таком как фундаментная или несущая рама.
Перед установкой насоса убедитесь, что место установки свободно от посторонних предметов, очищено и отсутствуют загрязнения, особенно такие остатки масла и других технических жидкостей. Место установки должно быть предварительно подготовлено и оборудовано для надежного крепежа. Зафиксируйте насос с помощью подходящего крепежа в отверстиях установочной рамы. В случае необходимости свяжитесь с Вашим Поставщиком для дополнительных консультаций. Убедитесь, что в результате установки отклонения насоса по уровню в горизонте не превышают 0,5 - 1 мм на 1 м. При необходимости отрегулируйте положение насоса при помощи металлических подкладок между несущей рамой и опорной поверхностью насоса, и только по результатам выравнивания выполните окончательную затяжку установочных болтов. Проверка уровня масла.
Насос поставляется заполненным маслом. Обязательно выполните проверку уровня перед как осуществить пуск насосов. На корпусе насоса со стороны синзранизаторов расположены два смотровых окна с индикатором уровня зеленого цвета. Если уровень масла ниже отметки зеленого цвета долейте масло до необходимого уровня. Электропитание Схема подключения. Типовая диаграмма подключения приведена ниже на рис.
Пользуясь рекомендациями на диаграмме выполните подключение силового кабеля, цепей управления и заземление электродвигателя насоса. Цепи управления могут быть подключены к размыкающему выключателю, управляемому по сигналу датчика перегрева или датчика положения клапана на входе насоса. При подключения силового кабеля обязательно предусмотрите расцепитель по току. Номинал автоматического выключателя не должен превышать максимальное значение рабочего тока, указанного на шильде электрооборудования.
Не забудьте выполнить заземление электрооборудования. Подключение электропитания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При подключении электродвигателя во взрывозащищённом исполнение. Убедитесь что Ваш питающий кабель, кабели цепей управления и электромонтажная продукция, также соответствуют требуемым стандартам защиты от самовоспламенения. В противном случае требования к взрывозащите не могут считаться выполненными. Пропустите кабель через затяжную гайку и корпус сальника, предварительно установив его изнутри клеммной коробки.
Как указано на Рис. L1, L2 и L3 к клеммным разъемам, обозначенным T1, T2 и T3, соответственно. Провод заземления подсоедините к соответствующему разъему в коробке. Для подключения сигналов от цепи управления используйте разъемы P1 и P2 (выполняется по требованию).
Убедитесь в соответствующей разводке кабеля на стороне источника питания и цепей управления. По окончании разводки кабеля плотно закрутите затяжную гайку на резьбовом хвостовике корпуса сальника и закройте крышку клеммной коробки, закрутив фиксирующие болты на крышке коробки. Вращение электродвигателя в обратном направлении приведет к возникновению избыточного давлению на входе насоса, что представляет собой риск получения травм, в следствии механических повреждений насоса или оборудования на входе насоса, самовозгоранию и взрыву оборудования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Убедитесь, что защита муфты привода насоса установлена. В противном случае, при старте и эксплуатации насоса возможен риск получения травм или механических повреждений при попадании посторонних предметов под крышку муфты.
Конструкция и принцип работы вакуумных насосв типа ВННасосы типа ВН предназначены для откачки воздуха, паров допустимой концентрации, газов, не вступающих в реакцию с черными металлами и вакуумным маслом и смеси таких газов с парами воды. Для откачки прочих газов (взрывоопасных, отравляющих и разъедающих черные металлы), а также для перекачки воздуха или газа из одной емкости в другую насосы не пригодны. Насосы могут быть применены для создания предварительного вакуума в высоковакуумных установках с пароструйными насосами. Во всех случаях откачки давление на впуске насоса не должно превышать 1.
Р и с. Насосная установка типа ВН: а — подвод охлаждающей воды; б — впускное отверстие; в — выпускное отверстие; г — отвод охлаждающей воды; д — подвод и отвод охлаждающей воды змеевика маслобака: 1 — вакуумный насос; 2 — маслобак; 3 — электродвигатель; 4 — фундаментная плита; 5 — натяжное устройство; 6 — клиноременная передача; 7 — ограждение. Корпус насоса. 3 (рис. Р и с. Разрез насоса типа ВН. Каждая роторная камера соединяется с клапанной камерой «ж» отверстиями «е», в которые вмонтированы клапаны 7. В перегоpодке «б» имеется отверстие «а», через которое проходит вал насоса 1. Выше расточки в корпусе имеется впускная камера «з», в которой размещается прямоугольная часть плунжеров, находящихся в верхнем положении. Камера закрыта заглушкой.
Нижняя часть корпуса имеет водяную рубашку для охлаждения насоса проточной водой. Вода подводится через отверстие «и» в корпусе, омывает стенки роторных камер корпуса и отводится через отверстие «д». В нижней части корпуса, имеется разьбовое отверстие для полного удаления воды из корпуса, закрытое пробкой 1. Направляющие 1. 2 обеспечивают направление прямоугольной части плунжера при движении и отделяют впускную полость насоса от роторных камер. Направляющая представляет собой цилиндр с прямоугольным окном, в которое входит прямоугольная часть плунжера.
Плунжер 1. 1 имеет хвостовик, входящий в направляющую, и цилиндрическую часть, которая надевается на эксцентрик. При вращении эксцентрика плунжер своей цилиндрической частью совершает планетарное движение относительно оси вала. Прямоугольная часть плунжера совершает возвратно- поступательное движение в направляющей, поворачивая ее при этом вокруг оси. Вал насоса 1. 4 вращается в двух шариковых подшипниках 5, расположенных в торцовых крышках 2 и 4.
Подшипники поджаты с одной стороны крышкой правого подшипника 6, с другой — корпусом сальника 1. К резьбовым отверстиям указанных деталей присоединяется маслопровод. На валу закреплены эксцентрики 1. Вал приводится в движение электродвигателем посредством клиноременной передачи. Цикл откачки воздуха или газа плунжером за один оборот вала насоса заключается в следующем: При вращении эксцентрика плунжер, двигаясь своей цилиндрической частью по часовой стрелке, сжимает воздух или газ, находящийся в роторной камере с левой стороны плунжера; В это время в образовавшееся с правой стороны плунжера пространство поступает газ из впускной камеры «з» через окна в хвостовой части плунжера. Сжатый с левой стороны плунжера газ открывает клапаны 7 и через камеру «ж» и угольник 8, через впускную трубу и масляный сепаратор выходит в выпускной трубопровод.
Такой же рабочий цикл совершается и во второй роторной камере, но с отставанием или опережением на 1. Торцовый сальник. В корпус сальника 1 запрессована втулка 2, в контакте с которой находится кольцо сальника 3, чем и достигается уплотнение торца. В насосы ВН- 3. 00 втулка 2 запрессовывается вместе с резиновым уплотнительным концом 1. К противоположному торцу кольца сальника 3 плотно прижимается пружиной 7 манжета 4, которая создает уплотнение по валу. Обойма 5 и кольцо на манжету 6 придают дополнительно жесткость манжете.
Противоположным концом пружина упирается в кольцо 8. В насосе ВН- 3. 00 корпус сальника разъемный, что позволяет, отвернуть гайки 1. От свинчивания гайка 1. Крышка сальника уплотняется при помощи уплотнительных воротников 1. Подача масла в насос, осуществляется самотеком за счет разности двлений в маслобаке и роторной камере.
Масло из бака поступает по маслопроводу, смазывает трущиеся детали сальника, подшипники, а затем идет в роторные камеры. Тарельчатый выпускной клапан (рис.
Седло ввертывается в корпус насоса. Тарелка принимается к седлу пружиной 2. Сверху на седло навинчивается упор- ограничитель подъема 1. Р и с. Выпускной клапан.
При повышении давления в камере тарелка, преодолевая сопротивление пружины, поднимается, и откачиваемый газ выходит в клапанную камеру и бак, а затем через выпускной трубопровод — в атмосферу. Насосы имеют газобалластное устройство. Оно предназначено для напуска атмосферного воздуха (балластного газа) в роторные камеры со стороны сжатия газа с целью предотвращения конденсации паров воды во время откачки насосом пара при парогазовой смеси. Газобалластное устройство (рис. Р и с. Газобаластное устройство. Р и с. Обратный клапана — от дозатора.
Регулирование подачи балластного газа осуществляется дозатором (рис. Дозатора — к насосу. Максимально открытому дозатору соответствует поворот маховика на 4 — 5 оборотов. На маховичке нанесены деления, соответствующие десятым долям оборота. Количество подаваемого балластного газа зависит от порциального давления паров воды на входе в насос и определяется опытным путем при эксплуатации. Маслобак (рис. Поток воздуха обозначен на рисунке стрелками. Блок конусов 1 представляет собой масляный сепаратор, при помощи которого часть масла, увлекаемая откачиваемым воздухом, отделяется от воздуха и остается в баке.
Р и с. Маслобак. 1 — блок конусов; 2 — вентиль маслопровода; 3 — сливной вентиль; 4 — крышка; 5 — отверстие для заливка масла; 6 — стекло масломерное; 7 — вентиль масломерного стекла; 8 — отстойник; 9 — змеевик. Часть масла в виде масляного тумана выбрасывается в атмосферу. Это и характеризует расход масла. Для контроля качества масла в баке, и выявления воды в нижней части бака находится стеклянной отстойник 8 с вентилем 3. Отъемная верхняя крышка бака 4 и люк в нижней части бака (насос. ВН- 3. 00) позволяет промывать бак. В крышке бака 4 имеется резьбовое отверстие для присоединения выпускного трубопровода.
Для подачи масла в насос бак имеет вентиль 2; масломерное стекло 6, при открытом вентиле 7, показывает уровень масла в баке. Для охлаждения масла в баке (насос.
ВН- 3. 00) установлен змеевик 9 к которому подводится охлаждающая вода.